Katalysator mit E Prüfzeichen

die ersten beiden, sind Identisch -Keramikkats-letzteres Metallkat Tüv /AU -no Problem

Zitat von roadrunner rx8888

die ersten beiden, sind Identisch -Keramikkats-letzteres Metallkat Tüv /AU -no Problem

der bessere in dem Fall- Metallkat
schwören viele im Forum drauf

Solltest aber vielleicht erwähnen dass der Metallkat von bkp kein E-Prüfzeichen ect. hat und man somit nicht ganz legal unterwegs ist.
Durch den TÜV kommt er damit nur wenn es dem Prüfer nicht auffällt. Bis jetzt hatte sich aber im Forum noch niemand beschwert
Dafür bringt er aber auch noch "ordentlich" Sound.

Der einzigste Metallkat der ein E-Prüfzeichen hat ist der von HJS. Der kostet aber ohne Verrohrung ect. ca. 800 €

Der Serienkat hat glaub ich 1400 Zellen. Bin mir nicht mehr 100% sicher. Ist aber irgendwas in der Richtung.

Zitat

Der Serienkat hat glaub ich 1400 Zellen. Bin mir nicht mehr 100% sicher. Ist aber irgendwas in der Richtung.

Knapp daneben 1200

Aber hey, dafür dass ich mich schon seit 3 Jahren oder noch länger nicht mehr damit beschäftigt habe, waren die 1400 nicht schlecht

Mit 200er ist die Au kein Problem

Zitat von abrakadabra

und der von mir verlinkte Metallkat hat wieviele Zellen? Steht das irgendwo?

Steht doch in deinem Link
200cpi = 200 Zellen

Und wenn Du dich im Forum mal etwas umguckst, findest Du noch viel mehr dazu
z.B. http://www.rx8forum.de/index.php?page=Board&boardID=55

Übrigens ist es scheiß egal ob der kat ein e-zeichen hat oder nicht, illegal bleibt illegal

Knapp 300€ für nen Katalysator ist ja schon nen guter Preis. Wenn man bedenkt, dass man teilweise noch bis zu 150€ für den alten Kat beim Schrotti bekommt.
Ich bin auch grade am umschauen und Preise vergleichen - mein Monolith ist auch lose ...

ich hatte nen 100 zeller ohne vorschaller von rx8x drauf. auf dem is ne nummer eingestanzt, man siehts ihm also ned an

durch die asu bin ich auch gekommen, musst halt schaun dass er schön warm is wennst hinkommst.

Wie viel hat der Spaß denn gekostet?

weiß nimma genau, is scha lang her. ich glaub um die 400 hat er gekostet.

weis jemand aus österreich mit welchen kat mans pcikerl ohne probleme bekommt?

einen von ebay (200 + 300 euro) oder einen sportkat von https://www.powersprint.eu/Katalysatoren/Sport-Kat/

wo sagen die nix oder was fällt ned auf - oder so wenig wie möglich dem prüfer gg

ich war mit meinem 200 Zeller Metallkat von Rx8x (von hier aus dem Forum) vor 2 Monaten beim TÜV, Teile eintragen, Scheinwerferblenden und Tieferlegung.
Der Prüfer meinte: Ist schon ein bisschen laut... Aber nach der Dezibill Messung, war alles OK. Abgaswerte kann ich jetzt leider nicht beurteilen, da er das nicht testete.
Aber das merkt schon keiner....

was sagt ihr zu denen?

https://www.powersprint.eu/Katalysatoren/Sport-Kat/

auch zu empfehlen?

lg

@ steven. Hat der dir den Kat eingetragen? Dann aber nur mit Standgeräusch messung oder? Ich hab hier im Raum Leipzig rumtelefoniert, alle meinen zu mir ich muss, bei anderem Kat, ne Fahrgeräuschmessung UND nen Abgasgutachten machen lassen, wenn ich es irgendwie eingetragen haben will. Dabei ist ja nichtmal sicher, ob man die Gutachten besteht.
Dazu auch noch in einigen Foren gelesen: Die Standgeräuschmessung ist eigentlich geschenkt, da sie keine Relevanz hat. Man könnte sich da auch 100dB eintragen lassen als Standgeräusch, wichtig ist das gesetzlich geregelte Fahrgeräusch.
Illegal rumfahren ist halt doch bisschen scheiße. Oder ist unser Auto so selten, dass nicht mal die Polizei weiß, wie laut der original ist?

Anscheinend ja, ist bei meinem nicht anders. Also dem Standard übertrifft der vom Sound her weit. Allerdings wurde ich noch nie angehalten deswegen.

Nitrok: Es kann von Vorteil sein, wenn ein Standgeräusch von 100 dB eingetragen ist. Es kommt bei Kontrollen seltenst dazu, dass das Fahrgeräusch überprüft wird, Mangels Möglichkeiten.
Für eine Fahrgeräuschsmessung im vereinfachten Verfahren muss eine nicht von Wänden oder Bäumen umringten Straße auf einer flachen Ebene vorhanden sein, die dazu auch noch nicht befahren wird.
Als Fahrzeugführer musst du für solch eine Messung maximal 6 km vom Ort der Kontrolle fahren, ansonsten gillt die Strecke als ein unzumutbarer Umweg

Zumindest wird dies bei uns im Motorradforum immer angeführt, was bei einer Kontrolle passiert, wenn das Motorrad augenscheinlich zu laut ist.

Ich fahre auf dem Motorrad auch eine geänderte Airbox in Kombination mit einem dickeren Krümmer und Anpassung der Motorsteuerung. Laut Aussagen verschiedener Prüfer absolut nicht eintragungsfähig ohne Geräusch- und Abgasgutachten -.-
TÜV bekomm ich über meine Werkstatt zum Glück trotzdem, da ein zurückrüsten um die 2-3 Stunden dauern würde ich eh nicht mehr alle Teile habe.