Motor klackert...SSV?

Hi, hört sich komisch an. Hattest du die Klima Anlage laufen? Mach die mal aus.
Die macht auch gern geräusche. Aber so ein klappern sollte es dann doch nicht sein.

glaube nicht dass es klima ist, wenn es umdrehung bedingt schneller oder langsamer klackert. dass ssv ventil sollte es auch nicht sein. hört sich an als wäre irgendein lager defekt von ner riemen scheibe

hört sich nach einen losen Zündkabel an !!!
Da du sagst das es in der nähe des Ölstabs kommt wird es das zu 99% sein da ja die Zündanlage liegt !
Kontrolliere bitte alle Zündkabelanschlüsse !!

....das würde auch den Leistungsverlust erklären.....

zündkabel würde sich sofort bemerkbar machen, der motor würde zu fett und unrund laufen, nimmt aber das gas gut an indem video. und die funken hätte er sicherlich schon gesehen.

Als geschädigter svv profi sag ich es ist das svv

Das klackern kommt weil die svv stange durch den unterdruck hin und herbewegt, das passiert ohne dasses öffnet^^
Wennde mal schauen willst obbes das svv ist schaust ma bei laufenden motor von der fahrtrichtung rechts in den motorraum, wennde davor stehst also links. dort siehste dann die luftpumpe zum kat vorheitzen direkt über der doomstrebe wennde in die richtugn runterschaust siehste das svv ventil (hier sind schon zig bilder davon online) lang vorsichtig mit der hand hin wenn der motor läuft, wenns klackern aufhört isses das svv wo die geräusche macht

beweg einfach mal die kolbenstange oder lass jemanden im stand vollgas geben kurz, dann bewegt sich das ventil, wenns das macht läufts auch ohne probleme, hab meins 7-8 wochen lang ständig gefilmt im motorraum mim car pc... das teil läuft einwandfrei auch wenns klackert
meins geht von hand aber auch leicht... Das klackern schadet also wohl nicht und beim händler muss die komplette ansaugbrücke gewechselt werden wie hier geschrieben wurde ?! Kanns aber nich genaus agen, kostet auf jedenfall nen haufen geld und meinen motor juckt das seit ca. 20.000 km kein bischen obs klackert oder nich...

Es is mal stärker und mal schwächer, manchmal garnich und eigentlich hört mans garnich soooo krass, nerven tuts natürlich aber solangs nich schädigt isses nix ernstes das gemacht werden muss^^

Ausbauen reinigen einbauen. Das Öl verlackt und verklebt alles. Kann schon Leistung kosten oder mehr Ablagerungen ggf verursachen. Man sollte die dazugehörige Buchse im Ansaugtrakt auch reinigen, Dremel mit Messingbürsten ist optimal.

also SVV ist ein Verschleissteil und das gibt es einzeln kostet so um die 200 € und kommt aus Amerika.

ok ? Weil hier von deutschen händlern geschrieben wurde das alles fürn haufen geld getauscht werden muss weils das nur als kompletteil geben soll

Aber dann bin ich ja froh das ich mich geirrt habe

Das ssv kann nicht wirklich verschleißen.. Baut das ding doch mal aus und seht es euch an.. und wenn n neues in ne verschmutzte Buchse geschraubt wird bringts herzlich wenig, spart euch das Geld und investiert lieber ein wenig Zeit..