Hoffentlich bald Besitzer....

Hallo,

erst einmal ein freundliches Hallo an das Forum,

als Passivleser bin ich hier schon unterwegs und muss sagen, dass dieses Forum eine Spitzen-Infoquelle ist. Bin echt begeistert!!!

Ich möchte mir in den nächsten Wochen einen Rex zulegen und habe gestern einen Probegefahren. Als ich heute meinem Arbeitkollegen die Probefahrt beschrieben habe, meinte er ein Leuchten in meinen Augen gesehen zu haben. Tja, was soll ich sagen? Die Performance, die megapräzise Lenkung, das Rennwagenfeeling und der Sound (!!!) haben mich völlig umgehauen.

Konkret habe ich mir vor Ort einen Kuro angesehen (BJ 12/2007, 45000 km, 231PS) und zunächst von außen angesehen. Kein Rost erkennbar, keine tieferen Rillen in den Bremsscheiben vorne wie hinten, sehr gepflegter Innenraum, kein Wasser in den Bremsleuchten und keine erkennbaren Kratzer. Dann habe ich mir den Händler geschnappt, um etwas über die Geschichte des Autos zu fragen. Der Kuro ist ein Leasingrückläufer, den der ehemaliger Besitzer sehr gerne weitergefahren wäre (also 1 Vorbesitzer, scheiterte wohl am Geld). Der Vorbesitzer wurde als Wankelliebhaber bezeichnet, der den Wagen sehr gepflegt hat. Das konnte man am allgemeinen Zustand außen wie innen erkennen und am elektronischen Scheckheft mit allen Inspektionen. Getauscht worden ist der Luft- und Ölfilter plus Ölwechsel und die Zündkerzen, sonst keine weiteren Reparaturen (was ich allerdings nicht zu 100% sagen kann, weil ich keinen Blick auf den Bildschirm hatte).

Das Autohaus selbst hat schon den RX-7 vertrieben und der Meister soll auch ein Wankelfan sein, also ein Kenner. Außerdem hat das Autohaus wohl alle Gerätschaften zur Reparatur des RX-8 bzw. Wankel vor Ort, auch den speziellen Kompressionsmesser, von dem ich hier im Forum schon gelesen habe. Der Chef hat mir nach dem wirklich netten Gespräch von sich aus die Probefahrt angeboten und mir zwei Stunden eingeräumt.

Zur Probefahrt: Die Bedingungen waren nicht wirklich optimal, weil es anfing zu regnen. Nach kurzer Einweisung habe ich dann den Motor gestartet und darauf geachtet, wie lange der REx zum Anspringen braucht. Waren ca. 3 Sekunden. Beim Start ist mit aufgefallen, dass die Anzeigen fast komlett dunkel wurden und ich hatte das Gefühl die Batterie/Anlasser sind am Limit. Nach dem Warmfahren habe ich dann Handling, Bremsen und Beschleunigung (ab 5500/6000, richtig geil) getestet. Alles nach meinem Gefühl ohne Auffäligkeiten, bis auf den turbinenartigen Sound wenn man bei hohen Drehzahlen vom Gas geht und das ruckartige Ansprechen beim Übergang vom Rollen zur BEschleunigung. Aber ich denke das ist normal und nur ungewohnt? Nach 15km habe ich den Rex ausgemacht, eine Minute gewartet und wieder angemacht. Das hat unter einer Sekunde gedauert. Auch in Ordnung, glaube ich.

Zum Abschluß bin ich an die Tanke und da hatte ich eine Vorstellung davon bekommen, was ihr mit Diva meint. Also Motor aus, getankt, gezahlt, eingestiegen, Zündung an, Schlüssel gedreht und im gleichen Moment ein kurzschlussartiges Geräusch gehört. Dann war alles dunkel. Keine Reaktion mehr, alles tot. Nach dem ersten Schock und ein wenig Warten habe ich nochmal probiert den Wagen ans Laufen zu bekommen, aber alles dunkel. Tja, also habe ich den Händler angerufen, der bei der Ankunft und dem Prüfen auch ziemlich ratlos wirkte. Also haben wir den Rex abgestellt und bin zurück in einem anderen Mazda zum Händler. Lag es am Regen, an der Feuchtigkeit?

Jetz habe ich natürlich schon etwas Angst, das dies ein gerelles Problem mit der Elektrik sein könnte oder wird. Wer weiß, was da sonst noch passiert ist. Werde aber den Händler anrufen und nachfragen, was das Problem war.
Tja, was meint ihr? Unglücklicher Zufall, oder Teil eines größeren Problems. Was meint ihr zur Laufleistung? Schon zuviel?
Schon mal vorab Danke für Eure Antworten....

Bacchi

Kann den Test ja nicht machen, der Rex ist ja beim Händler. Also meinst Du eher Finger weg?

Danke für Eure Antworten.

Habe mir gestern einen zweiten Rex angeschaut (07/07, 18000km (!!!)). Vorbesitzer war ein älterer Herr, laut Autohaus. Von außen und innen ein Topzustand, kein Befund bei der ersten Inspektion. Bei der Kilometerzahl und dem Vorbestitzer hab ich Sorge, dass hauptsächlich Kurzstrecke gefahren worden ist und der Motor den oberen Drehzahlbereich noch nie gesehen hat. Wie ich hier gelesen habe sind Kurzstrecken nicht so toll für den Motor. Wenn ich in Zukunft darauf achte keine Kurzstrecken zu fahren, würde sich der Motor "erholen", z.B. durch Autobahnfahrten? Oder ist das Fahrverhalten des Vorbesitzers in den Motor "eingebrannt"?

Schöne Grüße

Zitat

wenn den nen Opa bewegt hat, bekommst du den nie wieder zum laufen

meggi: Warum ist das so? Gibts keine Möglichkeit den Motor z.B. durch Herantasten an hohe Drehzahlen wieder perfomant zu machen?

@all: Der hat auch eine eingetragene Spurverbreiterung. Welcher Opi macht eine Spurverbreiterung? Das ist ein wenig merkwürdig. Habe hier gelesen, dass eine Spurverbreiterung das Ausbrechen des Hecks minimieren soll. Wenn es so ist, dann kann ich mir nur das als Grund für einen Opi vorstellen so etwas einbauen zu lassen.

Von einer Motorinnenreinigung lasse ich ersteinmal die Finger weg innerhalb der Garantie.

SG Bacchi

So,

habe das gute Stück heute Probegefahren. Anlassverhalten im kalten, halbkalten und warmen Zustand war gut. Alle unter einer Sekunde. Performance kann ich schwer beurteilen, aber bis 200 ganz locker. Wurde auch von Kilometer zu Kilometer besser (habe ihn natürlich gut warmgefahren). Daher denke ich, dass er die oberen Drehzahlbereiche selten gesehen hat. Da die Navi die letzten Ziele gespeichert hat, weiß ich, dass nicht nur Kurzstrecke gefahren wurde. Zur Navi selbst sag ich lieber nix

Also rundes Gesamtbild, wenn da dieser Verkäufer nicht gewesen wäre. So etwas unprofessionelles habe ich selten gesehen. Der hat sich null bewegt, im wahrsten Sinne des Wortes. Ich meine, wenn ich schon am Samstag da war und heute probefahre, ihm am Telefon sage, dass wenn die Fahrt i.O. der Wagen zu 99% gekauft wird, dann gehe ich doch auf den Kunden zu und frage nach dem Eindruck. Nix. Blieb sitzen. Ich zu ihm hin, dann hat er mir doch einen Platz angeboten. Er frug: "Was kann ich für Sie tun?" Ich: "Mir vielleicht ein Auto verkaufen?". Fazit: Keinen Cent vom Preis gegangen. Ich hätte den auch bezahlt, aber nicht so. Wenn er mir in freundlicher Art und Weise einen vollen Tank oder Öl oder zusätzliche Monate Garantie geboten hätte, dann alles roger. Mann Mann, der hat definitv seinen Beruf verfehlt.

Sorry der Aufregung, musste mal raus.