Hallo Leute,
ist das eigentlich normal, dass aus dem linken Lufttkanal kalte Luft und aus dem rechten heiße Luft strömt? Ich fahre ein MJ06 und die Temperatur war auf 21-29°C gestellt (ohne Veränderung). Klima war auf "Auto" gestellt.
Gefühlsmäßig würde ich sagen, dass es ca. 15°C Differenz, zwischen den beiden Seiten ist.
Gruß
Ist nicht normal.
Die Automatik schaltet zwar verschiedene Modi durch, z.B. oben warm und unten kalt , aber zwischen links und rechts gibt es m.M.n. keinen gewollten Temperaturunterschied...
Was ist ein MJ06 
21-29°C....wie geht das denn ...wir haben Klimaautomatik 
...ich kann immer nur eine Grad Zahl einstellen. 
Hast vielleicht dein Fenster unten gehabt.
MG: MJ hab ich jetzt mal als Modelljahr interpretiert...
MJ09 soll wohl auf ein FL hindeuten. Das mit dem 21°-29° habe ich allerdings auch nicht verstanden...
AbHotten : MJ06 
also kein FL
21-29°C da gehe ich mal von der Eingestellten Temperatur der Lüftung aus....
Normal ist das jedenfalls nicht, ich habe nur von ein paar fällen gelesen/gehört, das es bei schnellen Lastwechsel (Kurven/Rennstrecke/Kreisverkehrausfahrt) dazu kommt das mal ein SCHWUNG kalte Luft durchdringt, aber das es konstant unterschiedlich ist, das wäre neu
P.S.: Ein Paar mehr Info´s wären aber trotzdem nicht schlecht: Wann tritt das Phänomen auf, wann zum ersten mal?
Da sieht man mal, wie "verdreht" ich heute bin... 
Das mit dem Schwung kalte/warme Luft kommt durch die Tatsache, dass der Klimakompressor ab einer bestimmten Gaspedalstellung für einige Sekunden abschaltet.
Schon mal vielen Dank für die zahlreichen Antworten!
Das Problem ist neu, (genauso wie das Auto, habe das Teil erst seit 6 Tagen 
).
Mit 21-29°C meinte ich, dass ich alle Temperaturen in diesem Bereich
durchprobiert habe (ohne nennenswerte Veränderung). Dieses Schauspiel spielt
sich bereits im Stand ab und ist mir leider bei der Probefahrt nicht
aufgefallen. Der KFZ Meister konnte sich das auch nicht erklären und hat die
Vermutung, dass der linke Luftkanal länger ist und die Luft auf dem Weg zur Düse
abkühlt. Der Luftstrom ist aus beiden Kanälen gleich stark, somit entweicht die
Luft nicht im Motorraum.
Die Temperatur (linke Düse) bleibt auch nach 35 Km
Wegstrecke unverändert kalt, während die Rechte Düse heiße Luft hinausbefördert.
Der KFZ Meister war von ner freien Werke oder? Weil für nen Mazda-Meister wärs richtig bitter, für ne freie Werke nur blöd 
Schon lustig, was bei unserem Auto immer als "normal" durchgehen soll, um sich dann die Reparatur zu sparen.
Nein, keine freie Werkstatt, sondern ein reiner Mazda Händler. Das Problem scheint wohl nicht so häufig vorzukommen und das war nur seine anfängliche Vermutung. Ich war kurz aufm Sprung dort und er hat lediglich den Fehlerspeicher ausgelesen, mehr konnte er am Auto nicht anschauen, da ich auf dem Weg zur Arbeit war.
Ich habs eben extra (ja okay, ich musste eh fahren, aber ich darfs jetzt mal so schreiben 
) für dich ausprobiert.
Die Kanäle werden gleichschnell warm und es gibt keinen fühlbaren Temperaturunterschied zwischen beiden äußeren (und dem mittleren) Luftauslass.
Im Werstatthandbuch bzw. in der Explosionszeichnung findet man leider auch nichts Nützliches.
Fakt ist ja, dass Luft da ankommt, wo sie soll, aber Wärme -zur Hälfte- nicht...
Ich habe am Montag einen Werkstatttermin und halte euch auf dem Laufenden, wenn sich diesbezüglich etwas neues ergibt. Falls jemand sowas bereits bei seinem hatte, wäre ich natürlich um ein Lösungsvorschlag dankbar.
Die frage wäre noch sind die Äusseren oder die beiden mittigen kanäle gemeint?
Links außen (Fahrerseite)
Links (horizontal) mittig (vertikal)
Update: Jetzt strömt auch von unten links kalte Luft (unabhängig von gewählter Temperatur). Somit ist der Fahrer immer "cool" und der Copilot "hot". 
Kurzes Update bei der Fehlereingrenzung:
Es wird vom Mech vermutet, dass es die Regelklappe vom ganzen Lüftungskasten ist.
Scheinbar muss hierfür das ganze Armaturenbrett raus, um da ran zu kommen. Arbeitszeit von 8-10h wurde genannt.
Was kostet denn der ganze Lüftungs-/Heizungskasten mit allem was da dazugehört, bzw. mitgetauscht werden muss?
Kommt man da nicht mit einem Teleskop, o.ä. rein, um zu sehen wie es um die Klappe bestellt ist?