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Dienstag, 17. Januar 2006, 02:09
Zitat
Original von Woodoo
Also der RX-8 neigt eindeutig zum übersteuern...
ok ich bin da auch etwas empfindlich.. mein vorheriger Wagen hatte Mittelmotor und fuhr wirklich wie auf Schienen... daher bin ich als ich erstmal erschrocken als sich das Heck beim RX-8 so langsam selbständig machen wollte...
Wobei ich einfach mal behaupte das bei "normaler" Fahrweise davon nichts zu merken ist.. aber wenn man den Rex mal schnell um die Kurven jagen will dann sollte man schon vorsichtig sein.
Hi apropos Mittelmotor und übersteuern.....der hier im Clip...http://videos.streetfire.net/Player.aspx…C2353DFCF72&p=5
übersteuert schon beim geradeaus fahren.....
vielleicht hätte er mal hier nach gesehen...
http://de.wikipedia.org/wiki/Kammscher_Kreis
http://www.afm.at/faq/k3.shtml
Grüße Andy
Diverse Mazda Rx-7 mit und ohne Turbo/Audi 2,5 TDi Avant 120KW/Rover Cabrio 216i/Mazda 323Bg Autom./Kawasaki ZL600I[/COLOR]
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »andy« (17. Januar 2006, 02:37)
Dienstag, 17. Januar 2006, 15:54
Original von andy
Hi apropos Mittelmotor und übersteuern.....der hier im Clip...http://videos.streetfire.net/Player.aspx…C2353DFCF72&p=5
übersteuert schon beim geradeaus fahren.....
Grüße Andy
Vielleicht hätte der erstmal Autofahren lernen sollen??
Naja, immerhin hat er 'nen Pfauweh abgeschossen X-D
Wobei manch ein Hecktriebler auch im Grenzbereich, bei kommendem Heck noch gut kontrollierbar ist, wenn man nicht alles falsch macht (wie ich gestern wieder feststellen musste)...
Registrierungsdatum: 17. März 2008
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Vorname: Sebastian
Sonntag, 9. Mai 2010, 23:12
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Montag, 10. Mai 2010, 21:51
weis das die besserren reifen beim rex immer nach hinten kommen , aber vom profiel waren alle 4 reifen noch gut , nur vorne die waren ganz wellig und hinten die sind noch ok aber die reifen sind schon 5 jahren alt und darum hab ich hinten die alte drauf gelassen das sie spätestens nachstes ja fertig sind dann kommen da auch neue drauf
Nein, nicht nur beim Rex, sondern bei jedem Auto kommen die besseren Reifen immer auf die Hinterachse. Die Hinterachse ist diejenige, die dem Fahrzeug die Stabilität gibt.
Was Deine Eingangsfrage wegen dem Unter/Übersteuern angeht:
Der Rex ist natürlich ein klassischer Übersteuerer. Wenn Du nun wie beschrieben momentan die besseren Reifen vorne drauf hast, hast Du mehr Grip an der VA als an der HA und somit müsste die Tendenz sogar noch mehr zur Heckschleuder gehen als vorher. Aber wie Du selbst geschrieben hast, hast Du das vor dem Wechsel ja nie probiert bzw. nicht mehr so in Erinnerung.
Ansonsten ist es natürlich erstmal so, daß beim Anfahren an die Kurve zunächst eine Untersteuertendenz da ist, solange bis das Heck was von der Kurve mitbekommt. Dann sollte sich durch den Heckantrieb recht schnell das Fahrverhalten eines Hecktrieblers einstellen, daß nämlich das Heck versucht Richtung Kurvenäußeres auszubrechen.
Frank
Dienstag, 11. Mai 2010, 07:37
Hi Chris,
meinst Du nicht eher Goodyear Eagle F1
Ja genau ... die mit dem lustigen Profil eben ... siehste ... so lange ists her Und jetzt zurück zum Thema: Meine Laienhafte Vorstellung ist, dass das
Fahrzeug - auf ebener Strecke - mit der Achse ausbricht, auf der mehr
Fliehkraft in der Kurve ist, richtig?! Und da das normalerweise der Motor
ist, kommt es auch drauf an wo der Motor sitzt. So wie ich das gelesen
habe wiegt unser Motor - ohne Anbauteile - 109 Pfund also 54,5kg. Somit
wäre ein Durchschnittseuropäer der Schwerpunkt der Fahrzeugs, richtig?!
Und somit sollte das Fahrzeug eigentlich nicht zu sehr über die Hinterachse
kommen.
Meine Erfahrungen sind folgende:
Feuchte Strecke, eben, ohne Beschleunigung --> über alle 4 Räder gerutscht
Trocken, eben, ohne Beschleunigung --> Untersteuern
Trocken, leichter Anstieg, mit pos. Beschleunigung --> heftiges Übersteuern
Trocken, leichter Abstieg, mit neg. Beschleunigung --> heftiges Untersteuern
Grüße, Chris.
RX-8 Revolution Reloaded
OZ Canova 18"
K&N Typhoon II
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Freyboiter« (11. Mai 2010, 07:46)
Dienstag, 11. Mai 2010, 09:27
meinte er es wird schon immer so oder so gesagt ein richtig oder falsch gibt es nicht
Das wurde früher so gesagt. Tests ergeben, dass es nicht der Fall ist. Mach mal ein ADAC-Training, da kannst du sowas ausprobieren. Egal ob Front- oder Hecktriebler..... Nur beim Hecktriebler ist es mit der Traktion zusätzlich blöd
Znmqn EK8 231re 05re-Eribyhgvba Fpujnem BRZ
Dienstag, 11. Mai 2010, 14:42
Leute , Leute 
..regelmäßig am Rudelrexen teilnehmen,kleine Treffen wirken Wunder 
dann lernt Ihr Euer Fahrzeug kennen und beherrschen
sorry , ich glaube das Buch dazu hieß 
Die unendliche Geschichte 
Blutgruppe -RX-8 - 231er-Revolution, satinsilber-met., EZ./09/2004 (2.Herz ab 61000 km )-06.2010 
E-Stahl LAA's-ZOOM-ZOOM-Blenden-RB-Z.K.-Vor.+Hint.-Rotary,Rotary -Alu-Öldeckel-RX-8 Br.leuchte,B-Säule-RX-8
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