Servolenkung

das Herstellen des linken Massekontaktes ist von der Werstatt behoben worden , oder kann man das selber erledigen. Ich habe des öfteren das Problem. Nachdem ich nun Zündspule neuen Anlasser und Kerzen gewechselt habe dachte ich die Werkstatt hätte diese Problem mit behoben - anscheinend nicht , da es evtl. in keiner Elektronischen Fehlermeldung vorkam. Danke für Info. Ansonsten werde ich die Werksatt darauf hinweisen ?

Grüsse
swemix

Danke Talidor, ich werde das mal bei meinem bevorstehenden Besuch bei der Werkstat erwähnen mal sehen ob sie was checken. Kabel, Löten, Masse das entzieht sich meiner Bastel-kenntnis

Habe heute vom Freundlichen erfahren das ltd. Fehleranalyse das komplette Steuergerät ausgewechselt werden muss. Der Ausfall der Servolenkung ( Beim Starten leuchtet das gelbe Warnzeichen ) kommt vor allen bei wärmeren (Aussen)Temperaturen häufiger vor. Das soll angebl. an der Sensoreinheit im Motor liegen. Wie auch immer kostet das Teil € 1400.- und ich habe nicht gerade viel Lust das ( nach Startereinheit und Zündung 1900 ) zu berappen. Ich konnte im Forum - außer der Masse und Kontaktlösung nichts weiter finden. Anscheinend liegt es nicht bei deim Massekonatkt - alle Kable wurden überprüft .
Nu ja, kennt jemand Alternativen anstatt die kompl. Steuereinheit zu tauschen ? Manchmal springt er super an kein Servolenkung Ausfall, manchmal startet man ihn und das Ding geht nicht mehr aus , egal ob man wieder an und aus macht.

Langsam immer mehr gefrusteter Rex-ler
Grüße

auf der anderen Seite ist es interessant das du erwähnst das die Werkstatt dein Steuergerät "nur" aus und wieder eingebaute ( ohne zu tauschen ) und damit war der Fehler behoben - evtl. sollte ich das meiner mal vorschlagen "bevor" sie ein kompl. neue Einheit bestellen die ich dann zahlen kann.

die Mechaniker verlassen sich auf die Fehleranalyse des Computers und beziehen sich häufig darauf was die Analyse rausspukt.

ltd. Computer war es als erstes angeblich ein Problem bei der Lenksäule - dieser wurde vom Mechaniker überprüft ohne Fehler - die Analyse lief dann weiter und der Computer meldete = Steuereinheit defekt bitte wechseln und das ist was mir die Werkstat dann 1:1 mitteilt.

ich weiss zwar nicht was dein Fehler beim "bloßen" Ein und Ausbau der Steuereinheit behoben hat ( Sensor, Kontakte usw. ) aber ich werde das mal ansprechen - wer weiss

grüsse
swemix

Zitat von wüstenhaini

Leuchtet denn nur die Lampe, oder ist die Servo in dem moment wirklich ausgefallen?

Gruß
Dirk

Die Servo ist dann komp. ausgefallen , und es ist beschiessen ohne zu fahren . Erinnert mich an die 70ger und dem BMW meines Vaters.
Man kann damit zwar fahren , braucht aber kraft in den Armen. Parken wird zum Horror. Eigentlich hat man kein Bock überhaupt weierzufahren

Zitat von Motorpsycho

Ja. Genau DAS wollte ich dir auch gerade mal vorschlagen

Zu deiner vorhergegangenen Frage:

es brannte die Leuchte UND die Servolenkung war ausgefallen.

Edit:

Oder es war so, dass mein Händler einfach ein NEUES Gerät eingebaut hat, da ich noch in der einjährigen Händlergarantie lag, er mir aber nichts davon erzählt hat, dass ich ein neues Gerät bekommen habe, um mich ruhig zu halten. Das glaube ich allerdings nicht so richtig, da auf den Händler und seine Aussagen eigentlich Verlass ist. Und so ein Steuergerät hat man als Händler wohl auch nicht sofort zur Stelle und gibt es einfach so für "nothing" her, oder?

Insofern wird es schon richtig sein, dass ich das selbe Gerät wieder eingebaut bekommen habe.

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Der Händler reguliert mit Mazda HQ ob das Teil im Rahmen der Garantie oder Serviceaktion subventioniert wird, das ist meistens der Fall und im Grunde würde das keiner Verschweigen der Händler zaht es eh nicht - müsste ja auch dokumentiert sein ( siehe Rechnung oder Servicebericht )
Und ja - selten das ein Händler so was auf Lager hat.

Ich kann es nur rausfinden ob es funktioniert wenn ich es mal teste bzw. ein und ausbauen lassen.